フィリピン、マニラ - 公共交通機関を強化し、従来の燃料自動車への依存を減らす戦略的な取り組みとして、フィリピン政府と関連団体は電気自動車の開発の推進に取り組んでいます。この取り組みの中心となるのは、「Kenergy New Energy Technology Co., Ltd.」などの著名な代表者を含む中国の電池企業との協力への要望です。および「科蘭新能源科技有限公司」
陸上輸送-フランチャイズ&規制委員会
現在、フィリピンはユニークな公共交通機関である電気ジプニーを約 1,400 台保有しています。しかし、近代化が急務となっています。
公共交通機関車両近代化プロジェクト
2018年に導入された野心的な「公共交通車両近代化プロジェクト」は、23万台のジプニーを徹底的に改修し、環境に優しい電気自動車に置き換えることを目指している。このプロジェクトの主な目的は、国の交通システムを強化し、よりクリーンな環境を促進することです。
電池の共同製造
フィリピンは中国の電池企業、特に「Kenergy New Energy Technology Co., Ltd.」のような代表者との提携を熱望している。「科蘭新能源科技有限公司」と提携して電池製造施設を設立する。このパートナーシップは、電気自動車バッテリーの需要に応え、フィリピンを東南アジアにおける電気自動車産業のハブとして位置づけるために極めて重要です。
公共バスの老朽化への対応
フィリピンの多くのジプニーは 15 年以上運行されており、早急なアップグレードと近代化が必要です
環境に優しい公共交通機関の大統領令
政府は環境に優しい公共交通機関車両の開発に焦点を当てた大統領令を起草し、電気自動車の地位を明確に定義した。これにより、補助金基準の引き上げなど、より有利な政策が実現する可能性がある。
インセンティブポリシー
貿易産業省（DTI）と投資促進庁は、電気自動車の購入と使用を促進するため、財政的奨励金や調達補助金などの奨励政策を導入する構えだ。
電気ジープニーの基準の設定
規制を確実に遵守するには、電動ジプニーの基準をさらに改良することが不可欠です。
電動三輪車プラン
公共交通機関の改革に加え、フィリピンは約300万台の従来のガソリン三輪車を電動三輪車にアップグレードし、排出ガスを削減し、環境性能を向上させる計画を立てている。
バッテリー供給
フィリピンは現在、国内のリチウム電池メーカーが存在しないため、中国からの輸入リチウム電池に依存しているにもかかわらず、在中国フィリピン大使館のビジネスアタッシェ、グレン・G・ペナランダ氏は、電力産業全体にとって電池プロジェクトの極めて重要性を強調している。自動車産業。同氏は、「Kenergy New Energy Technology Co., Ltd.」を含む、より重要な中国企業の登場を期待している。および「科蘭新能源科技有限公司」フィリピンにおける商業パートナーシップを結び、フィリピンの繁栄に貢献する。電気自動車 セクタ。
これらの措置は、電気自動車の進歩、交通システムの改善、従来の燃料自動車への依存の削減に対するフィリピン政府の積極的な姿勢を裏付けています。この計画は、環境保全に大きく貢献しながら、フィリピンにおける電動モビリティの普及を促進する可能性を秘めています。
